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汽車輪胎會因種種的因素而必需被更換,這含了胎紋磨損至最低深度以及受損或者誤用『超載、穿刺、割破、突起、撞擊、漏氣等』。

因而,必須最少每月定期檢查一次輪胎『包括備胎』。輪胎使用愈久定期檢查愈重要。倘若懷疑或者是察覺輪胎受損,推薦消費者請專業汽車輪胎保養技師進行檢視。消費者能經由此機會洽詢技師,評價輪胎是不是可以繼續利用『含備胎』。

 

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輪胎的規格名子簡單說明

 

以下我們將簡單說明幾個汽車及機車輪胎上的規格名子,推薦各位可以來看看,並且更加瞭解本身車子的輪胎~

『輪胎外徑』簡單來說即為輪胎最外緣的直徑,『胎面寬度』則是表示輪胎胎面紋路兩旁的直線距離,『輪胎的全寬』為輪胎相較最寬的地方。『輪胎高度』含意即是輪胎總共有多高,運算方式即輪胎外徑減去輪框直徑後再除以二。『合適的輪框規格』即是根據輪胎機能的不相同,輪框寬度能區別成基準輪框及合適輪框兩種規格。『胎冠』表示汽車及機車的輪胎截面半徑,使用1公厘作為一單位。

以上便是我們推薦給各位汽車和機車輪胎規格名子的小消息,你們都領悟了嗎?

 

 

汽車及機車輪胎標註符號說明

 

以下我們會推薦給初心者關於汽車及機車輪胎上標明符號的解說​​,令各位更認識自身車子的輪胎功用~

△截面寬度簡單說明:公制類別運用mm作為換算單位,英制種類運用inch當成計算單位。

△扁平比簡單說明:輪胎扁平比低代表大家開車時,會更加簡單的感受到坑洞,可是可以有效的提升車子速度,一般運用百分比『趴』作為單位。

△結構代號簡單說明:利用『-』代表交叉層輪胎、運用『B』指環帶交叉層輪胎、使用『R』表示徑向層輪胎。

△輪圈直徑代號簡單說明:指輪胎的尺寸。

△用途代號簡單說明:公制輪胎假設直徑大於13,會標示『M/C』指即機車專用輪胎。

△載重指數簡單說明:指輪胎的載重能力。

△速度代號簡單說明:運用英文代號表示輪胎的對應速度,假使速度能夠超出240km,必須在代號之前加上『V』或者『Z』。

以上即為我們推薦給初心者有關於汽車和機車輪胎上非常多標註的解說,各位都領悟了嗎?

 

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輪胎內部的結構

 

分為幅射層與斜交層的區別

輪胎裡頭的構造︱Radial幅射層:

所謂的幅射層是指汽車輪胎之胎體簾布層角度以及胎面中心展示90度。若由側方看猶如幅射狀構造而得名。

各位推薦的優點:

△降低煞車距離的需求。

△行進中的接地面壓力平均與行駛平穩更舒適。

△操控效能出色。

△輪胎不易生熱更加安全。

△能容許更加高的速度。

輪胎裡頭的構造︱Bias斜交層:

斜交層輪胎是由多層簾布以小於65度的方式交叉組合演變成

各位推薦的優點:

△汽車輪胎的負重能夠更有力。

△製造上售價比輻射層低。

 

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汽車以及機車胎壓的檢查跟壽命

 

每個汽車以及機車無論外觀或者是裡頭構造都不同,雖說為一模一樣的人駕駛一致​​​​​的道路,輪胎的消耗狀態與壽命絕對也不同,因而哪個時間必須換輪胎,照樣要依靠自身的判斷,假使沒有特別拿手,那麼我們推薦大家能採買胎壓檢測器,實際上胎壓不準確,也將會讓輪胎壽命大大減低,除此之外輪胎的壽命大致4-5年左右,要是超過期限然而胎紋一樣十分顯而易見的話,我們也推薦依舊要執行換的動作~

 

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輪胎價格和選擇小方法

 

近代物價不斷升高,多數人覺得新的汽車及機車輪胎價格過度高昂,於是開始思考使用價格相比更加低廉的二手輪胎,但是事實上二手胎也區分成兩種類別,假設輪胎唯有些微的消耗情況,或是客戶購入新車,因為改裝而更換下來的新原廠胎,這些類型的輪胎,市場上稱做新古胎,價格大多數是新胎的一半上下,且,若是耗用情況相較明顯的種類,市面上則叫做中古胎,價格約略即新胎的33percent,然而這種類的二手胎,由於較沒​​保障,因而我們較不推薦各位運用。

市面上汽車及機車的輪胎類別很多,萬萬不可由於價格低廉便衝動購入,如果想要選擇到對的輪胎,我們推薦可以在購入之前​​,檢查輪胎上有無製造商貼紙,再來檢視輪胎表層的胎毛紋路有無落地過,最後再檢查輪胎胎壁上的編號和使用期限~

 

 

 

 

 

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